Aqui les dejo un poco de la historia de otro grande de los Rallies el Lancia Delta HF Integrale.
Este Italiano casi primo de nuestros miticos Golf A1 ya que ambos fueron creacion de la mano de Giorgetto Giugiaro.
Éste vehículo nacía en 1980 de los trazos del maestro Giorgetto Giugiaro y ese mismo año consiguió el galardón de "Coche del año en Europa".
Pero el auténtico vehículo de culto no llegó hasta 1983, año en el que decidieron utilizar ésta plataforma para desarrollar un coche de rallyes, ya que se acababa de prohibir el peligroso Grupo A y ahora los coches de competición tenían que ser coches de serie modificados.
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RegistrateTienes que identificarte para poder ver las imagenes. Por favor
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RegistrateDe ésta manera nació el primer Lancia Delta, antesala de los más reconocibles; un Delta con el archiconocido motor HF Turbo que en ésta ocasión rendía 130cv y era tración delantera.
En 1986 se presenta una evolución ya con los característicos faros redondos, con 160cv y tracción integral; versión a la que muchos aficionados consideran el primer Integrale, aunque esa denominación no se utilizó en la marca hasta un año más tarde con el nacimiento del Lancia Delta HF Integrale de 185cv.
Dos años más tarde se volvió a reinventar y en ésta ocasión, el incombustible motor HF generaba 200cv y tenía 16 Válvulas.
Por último, éste modelo tuvo dos evoluciones más, gracias a los éxitos que estaban cosechando en la competición; el Evolution con 210cv, que se comercializó entre 1990 y 1992 y el Evolution 2 con 215cv, que es el más deseado en la actualidad y al que los amantes de la marca lo denominaron "Deltona", que se vendió entre 1992 y 1994, año en el que el Delta se dejó de fabricar.
